전북지역과 마찬가지로 인근 광주·전남전남지역 건설업계도 최대 위기에 처했다는 소식이 전해온다. 수주액은 급감한 반면 고금리에 원자재 가격과 인건비 상승 등 공사 비용이 늘어나면서 자금난에 내몰린 지역 건설사들의 법정관리 신청이 잇따르면서 최대 위기에 처했다는 신문 사설까지 등장했다. 또한 호남 내륙 최강으로 기록된 지난 12일 부안 지진에 대해 전남 지역민이 놀란 가슴을 쓸어내린 것과 대조적으로 행정 관계 당국은 침묵하고 있다는 지적이 나왔다.

그런가 하면 대전, 창원, 구미 등 이른바 빅3 방산도시가 지역 경제 활성화를 위한 치열한 경쟁을 벌이며 방위산업 중심의 다양한 사업과 행사를 통해 방산기업 유치와 기술개발에 집중하고 있다는 보도가 주목을 끌었다. 이밖에 대구와 경북이 분리된 지 40여 년 만에 다시 하나로 뭉친다는 소식과 함께 통합된 TK는 대한민국 국토면적 약 20%를 차지하는 가장 넓은 지방자치단체가 된다는 사설이 눈에 띈다.

부산지역에서는 버스 운수종사자의 음주운전이 잇따라 발각돼 시민 불안이 커지자 부산시가 인공지능(AI) 기술을 접목해 버스운전사 등의 음주운전을 근절하겠다는 대책을 마련했다는 뉴스가 시선을 끌었다. 지난 한주를 뜨겁게 달군 다른 지역 언론들의 주요 의제를 톺아본다. /편집자주

[광주·전남] “광주·전남지역 건설사 최대 위기...수주액 급감, 공사비 인상 요인”

건설경기 침체 장기화로 광주·전남지역 건설사가 최대의 위기에 처했다는 지적과 함께 시급히 대책을 마련할 것을 촉구한 사설이 등장했다. 전남일보는 14일 사설에서 이 문제를 짚었다. ‘특단의 대책 필요한 위기의 지역건설업’이란 제목의 사설은 “건설산업은 특성상 어느 한 축이 무너지면 시장 전체를 위협한다. 시장경제에 미치는 악영향도 막대하다”며 “지역 건설산업을 위한 특단의 대책이 필요한 때다”고 강조했다.

그러면서 “당장 지난 11일 국내 도급순위 127위인 광주·전남 중견건설사 남양건설㈜이 광주지법에 법정관리를 신청했다”는 사설은 “앞서 지난 4월말 한국건설도 광주지법에 법인 회생절차 개시 신청을 냈다”며 “도급순위 99위인 한국건설은 2,820억원 상당의 부채를 감당하지 못해 법정관리 신청을 했다”고 설명했다.

이어 “이 뿐이 아니다. 지난 2월에도 시공능력평가 순위 105위인 새천년종합건설이 서울회생법원에 법정관리를 신청했다”는 사설은 “해광건설과 거송건설, 계원토건, 송학건설, 중원건설, 세움건설, 토담건설, 일군토건 등 지역 건설사들의 법정관리 신청도 줄을 잇고 있다”며 “지역건설사가 어려움을 겪는 이유는 건설수주액이 급감한 반면 공사비가 올랐기 때문”이라고 지적했다.

또한 사설은 “건설사가 쓰러지면 하도급 업체 연쇄 부도는 물론 지역경제 전반에 악영향을 끼친다”며 “관계 당국은 신속한 조사 절차를 거쳐 회생 가능성이 없는 부실기업에 대해서는 하루빨리 구조조정에 착수하고, 일시적 위기를 겪는 건설사에 대해선 유동성 지원으로 회생의 기회를 마련해 줘야 한다”고 주장했다.

[전남] “‘부안 지진’ 떨었는데…인근 전남도는 무덤덤?”

광주드림은 13일 ‘‘부안 지진’ 떨었는데…인근 전남도는 무덤덤?‘의 기사에서 “호남 내룩 최강으로 기록된 12일 부안 지진에 대해 전남 지역민이 놀란 가슴을 쓸어내린 것과 대조적으로 행정 관계 당국은 침묵하고 있다”며 “이번 부안 지진을 감지한 신고가 전남에서만 20여 건이 넘은 가운데 인명 및 큰 재산 피해는 없는 것으로 파악됐다”고 전했다.

“그럼에도 국토 서남권에서 최근 수년 동안 크고 작은 지진이 이어지고 있어 체계적 대책이 수립돼야 한다는 목소리다”는 기사는 “13일 전남도에 따르면 이날 재난안전 점검회의에서 여름철 호우에 따른 대책과 시설 점검에 집중했을 뿐, 전날 부안 지진 관련 논의는 없었다”며 “전남도는 아직 부안 강진과 관련한 별도의 대책 수립이나 계획을 내놓지 않고 있다. 시군과 연계해 다중이용시설 중심의 지진 교육훈련 기간을 운영해오고 있지만, 이번처럼 강한 지진에 대비해 보다 체계적 훈련이 필요하다”고 지적했다.

또한 “더욱이 전남은 건물 내진 설계가 전국 최하위를 기록해 이에 대한 개선책이 절실한 상황”이라는 기사는 “국토교통부 자료에 따르면 지난해 6월 기준 전남 내진 설계 대상 건물 54만195동 중 5만7189동(10.6%)만 내진 설계가 이뤄진 것으로 나타났다”며 “전남 농어촌지역은 지진에 더욱 취약한 만큼 학교 등 공공시설, 통신 설비에 대한 내진 보강이 필수적”이라고 강조했다.

[충청] “’방위산업 활성화는 우리가 최적지‘...지역 간 뜨거운 경쟁”

방위산업 유치를 위해 각 지역이 치열한 경쟁을 벌이고 있다는 소식이 전해온다. 굿모닝충청은 13일 ’방산 활성화는 우리가 최적지, 지역 간 뜨거운 경쟁‘의 기사에서 “대전, 창원, 구미 등 이른바 빅3 방산도시가 지역 경제 활성화를 위한 치열한 경쟁을 벌이고 있다”며 “대전시는 오는 17일부터 3일간 대전컨벤션센터에서 ‘2024년 대한민국 국방산업발전대전’을 개최한다”고 소개했다.

이어 “대전시와 육군교육사령부, 육군군수사령부, 한국국방MICE연구원이 공동 주최하는 이번 행사에는 230여 개 방산기업이 참여해 400여 개의 부스를 설치한다”는 기사는 “대전시는 또한 ‘융복합 국방산업 핵심부품기업 성장지원사업’을 통해 국방과 연계된 센서, 통신, 감시 정찰 등 핵심부품의 국산화를 위한 기업 지원 프로젝트(레전드 50+)를 추진하고 있다. 아울러 2022년 방산혁신클러스터로 지정된 이후 5년간 490억 원을 유·무인복합체계(드론) 산업 활성화에 집중하고 있다”고 설명했다.

또한 기사는 “경남도는 지난 11일 창원컨벤션센터에서 영남권 방산기업을 대상으로 투자유치설명회를 개최했다”며 “앞서 지난 4일에는 판교에서 수도권 방산기업을 대상으로 진행했다. 이날 설명회는 방위사업청이 전국 방산기업과 상호 소통하고 상생 방안을 모색하는 ‘방방톡톡 상생 워크숍’과 연계해 진행됐다”고 덧붙였다

이밖에 기사는 “구미시는 지난 10일 한국산업단지공단 경북지역본부와 함께 방산 및 반도체 산업 생태계 활성화를 위해 ‘구미 국가첨단산업(방산·반도체) 네트워크 육성을 위한 업무협약’을 체결했다”며 “대전, 창원, 구미 등 각 지역은 방위산업을 중심으로 한 경제 활성화에 집중하고 있다. 따라서 지역 간 경쟁은 앞으로도 가속화될 전망이다. 방산기업의 성장과 지역 경제 발전을 위한 대전시의 역할이 더욱 기대된다”고 부연했다.

[대구·경북] “TK메가시티, 국토면적 20% 차지하는 지방자치단체 된다”

대구·경북지역은 통합의 부푼 기대감이 지역 일간지 사설에까지 반영됐다. 영남일보는 14일 사설(지방 번영 이끌 'TK메가시티' 담대한 여정 시작됐다)에서 “대구와 경북이 분리된 지 40여 년 만에 다시 하나로 뭉친다”며 “망국적인 수도권 집중 현상이 갈수록 심화되면서 지방은 소멸위기로 내몰리고 있다. TK 역시 청년들이 떠나가면서 인구가 줄고 경제가 활력을 잃고 있다. 이를 극복할 수 있는 유일한 대안은 TK통합을 통한 '규모의 경제' 실현이다. 수도권에 견줄 남부거대경제권 형성을 위해 'TK메가시티'가 반드시 필요하다”고 리드에서 강조했다.

이어서 “통합된 TK는 대한민국에서 가장 넓은(1만9천921㎢), 국토면적 약 20%를 차지하는 지방자치단체가 된다”는 사설은 “동시에 인구 500만명에 GRDP(지역내총생산) 178조원의 광역 경제권이 탄생한다”며 “그렇지만 TK통합의 궁극적 목표는 단순히 규모를 키우는 것을 넘어 '지역 주도 성장'의 새 모델을 창출하는 데 있다”고 덧붙였다. 

[부산] “버스 운전사 음주운전 근절…안면인식 AI로 대리측정 막는다” 

부산지역에선 버스 운수종사자의 음주운전이 잇따라 발각돼 시민 불안이 커지자 부산시가 인공지능(AI) 기술을 접목해 버스운전사 등의 음주운전을 근절하겠다는 대책을 마련했다는 소식이 전해져 주목을 끈다. 국제신문은 13일 ‘부산 버스 운전사 음주운전 근절…안면인식 AI로 대리측정 막는다’라 제목의 기사에서 “부산시는 14일 오후 부산버스운송사업조합에서 부산 소재 버스 운수사 대표자를 모아 대책회의를 열고 ‘음주 운행 근절 대책’을 발표한다”면서 “인공지능(AI) 기술도 도입한다”고 소개했다.

“특히 안면인식 기술이 탑재된 음주측정기를 사용해 측정자의 신원을 먼저 확인한 뒤 음주측정을 하는 방식을 사용하기로 해 눈길을 끈다”는 기사는 “현재 버스운전사들은 운행에 앞서 음주 여부를 측정해야 하지만 최근 대리인을 내세워 음주 측정을 한 뒤 운전대를 잡고 음주운전을 한 범죄가 발생하면서 시가 이 같은 대책을 전격 도입한 것”이라고 설명했다.

기사는 이봉걸 부산시 버스운영과장의 말을 인용해 “안면인식은 이미 기술적으로 확인이 끝났다. 술에 취한 상태가 아니라는 점을 확인한 뒤에야 차량에 시동이 걸리도록 하는 기술의 도입 등도 검토 중”이라며 “이번에 나온 대책은 마을버스에도 똑같이 적용된다. 다만 적용에는 시내버스보다 다소 시간이 걸릴 것”이라고 밝혔다. 

/박주현 기자